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Che cosa sono i vantaggi della sospensione dell'aria dell'automobile?

December 25, 2018

Cina notizie su Che cosa sono i vantaggi della sospensione dell'aria dell'automobile?

In primo luogo, la sospensione dell'aria non è equivalente alla sospensione attiva.

La sospensione dell'aria è un sistema di sospensione con una molla pneumatica come elemento elastico. La sua più grande caratteristica è rigidità variabile ed adeguamento facile.

La rigidezza variabile si riferisce alla molla pneumatica riguardante la molla a lamelle, molla elicoidale ed altre molle del veicolo, l'uso della valvola di altezza controllare, ha un cambiamento di rigidezza con le caratteristiche del carico.

L'esperienza intuitiva è che le molle a lamelle di grandi camion si siedono vuoto, funzionamento di tatto, l'automobile è ad altissima frequenza sul salto, sul pieno carico della strada quando non salta ed un po'della sensibilità dell'automobile. E se utilizzate la molla pneumatica, nessuna materia il carico vuoto, vi incita a ritenere molto piccolo (ed un po', ma la persona media non lo ritiene).

Facile regolare è di dire che la sua altezza può essere regolata gonfiando il gas dentro (naturalmente, il sistema di controllo è più complesso di singola valvola di altezza).

La sua rigidezza può essere regolata cambiando la sezione trasversale del pistone e passando la camera supplementare (che le rende la sospensione principale).

Attualmente, il più grande utente della sospensione dell'aria è una carrozza ferroviaria non, ma un veicolo industriale (paesi sviluppati sono camion, i rimorchi, l'alta attrezzatura, un gran numero di uso, il più alto tasso di attrezzatura del passeggero, ma l'importo non è troppo grande, perché la base è più piccola. Siamo grandi ed i bus di medie dimensioni, forniti di un tasso di circa 30%, un gran numero di attrezzatura, il tasso dell'attrezzatura del rimorchio del camion è molto bassi, molto basso, l'importo possono essere veicoli industriali trascurati sono basicamente i sistemi di controllo più semplici, con fino a una regolazione in altezza.

La sospensione attiva è un sistema di sospensione che può regolare l'elemento attenuante (ammortizzatore) rigidezza della molla e di attenuazione (molla) in tempo reale secondo le circostanze esterne.

Se soltanto attenuare può essere regolato, è chiamato sospensione dell'semi-attivo.

«La sospensione idraulica» non è molto abituata, dovrebbe essere «sospensione della molla di olio», è caratterizzato mediante l'uso di azoto ad alta pressione come molla e nell'ammortizzatore integrato insieme.

Se sospensione dell'aria di contrasto e sospensione del gas e del petrolio, almeno le seguenti differenze,

1. lavori la differenza di pressione, pressione del lavoro della sospensione dell'aria è generalmente barra intorno 5-10. La sospensione del gas e del petrolio generalmente a 70 barre, in questo caso, la differenza della molla pneumatica e petrolio e molla di gas alesati nell'ambito dello stesso carico non è piccola. Ci sono alcuni veicoli pesanti (quale un carro armato del padrone da 50 tonnellate) che non possono utilizzare la molla pneumatica perché lo spazio della molla è limitato

2. la molla pneumatica ha bisogno di una fonte appiattita dell'aria e la molla di olio ha bisogno di una fonte idraulica. Le carrozze ferroviarie generali, SUV ed altre carrozze ferroviarie non hanno compresso la richiesta dell'aria, in modo da attrezzatura fornita della sospensione dell'aria, dovete introdurre un insieme dello speciale.

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